Diseño antideligente y anti-vandalismo: una característica importante para garantizar la seguridad del cilindro de bloqueo de latón

1. Principios básicos de diseño antideligente
El diseño antideligente es un diseño de seguridad para el cilindro de bloqueo para evitar que las herramientas de perforación (como taladros eléctricos y taladros manuales) lo atacen. Los ataques de perforación son un método común utilizado por los ladrones para destruir la estructura interna del cilindro de bloqueo en poco tiempo, abriendo así la cerradura. Para lidiar con esta amenaza, cilindros de bloqueo de latón Por lo general, adopta las siguientes medidas antideligentes:

(1) Bolas de acero endurecidas y hojas de metal
El cilindro de bloqueo puede diseñarse con bolas de acero endurecidas o láminas de metal, lo que puede resistir la intrusión de brocas de perforación. Las bolas de acero endurecidas se colocan con precisión dentro del cilindro de bloqueo para bloquear los brocas de perforación, y los brocas de perforación no pueden penetrar fácilmente estos objetos duros. Las láminas de metal se fijan en una posición específica para evitar que las herramientas de perforación se pongan en contacto con la parte del núcleo, mejorando así la capacidad anti-cilindro del cilindro de bloqueo.

(2) Materiales de aleación de titanio o latón endurecido
Algunos cilindros de bloqueo de latón de alta gama usan aleación de titanio o materiales de latón endurecidos como la cubierta exterior y los materiales centrales del cilindro de bloqueo. Estos materiales son difíciles y tienen una fuerte capacidad antideligente. Pueden mejorar efectivamente la durabilidad y la resistencia de perforación del núcleo de bloqueo y extender la vida útil de la cerradura.

(3) Diseño estructural especial
En el diseño de núcleos de bloqueo de latón, los fabricantes cubrirán algunas piezas clave que son fácilmente atacadas por perforación, como los resortes internos y los pasadores del núcleo de bloqueo, con estructuras protectoras especiales, lo que dificulta que las herramientas de perforación atacen directamente estos componentes importantes .

2. Diseño anti-destructiva: mejorar la capacidad del núcleo de bloqueo para resistir el daño de la fuerza externa
El diseño antiestructores es un método diseñado para mejorar la seguridad contra los ataques de fuerza externos. Los atacantes a menudo usan herramientas como palanca y martillos para llevar a cabo una destrucción violenta. Por lo tanto, el diseño anti-destructiva no solo debe mejorar la resistencia de perforación del núcleo de bloqueo, sino que también aumentar su resistencia al impacto y resistencia a los prisos.

(1) Shell anti-PRY
Los núcleos de bloqueo de latón de alta calidad adoptan un diseño anti-PRY en el diseño de la carcasa, es decir, al engrosar la carcasa y usar materiales de metal de alta resistencia, el núcleo de bloqueo no es fácil de abrir cuando está bajo la fuerza. La carcasa del núcleo de bloqueo puede estar hecha de acero, aleación de aluminio u otros materiales de metal de alta resistencia. Este diseño evita efectivamente el uso de herramientas como las palancas para dañar la carcasa del núcleo de bloqueo.

(2) Estructura de núcleo de bloqueo fortalecida
Para evitar la circulación y el daño, la estructura interna del núcleo de bloqueo a menudo se refuerza. Por ejemplo, el núcleo del núcleo de bloqueo puede adoptar un diseño integrado en lugar de múltiples piezas empalmadas juntas. Dicha estructura puede reducir el riesgo de aflojar y deformación de las partes internas del núcleo de bloqueo y mejorar la capacidad del núcleo de bloqueo para resistir el daño.

(3) Proteja la conexión entre la lengua de bloqueo y el núcleo de bloqueo
La conexión entre la lengua de bloqueo y el núcleo de bloqueo es la parte de la cerradura que es más vulnerable al ataque de fuerza externa. Para mejorar la capacidad del núcleo de bloqueo para resistir el daño, algunos núcleos de bloqueo de latón de alta seguridad utilizan dispositivos de protección especiales en la conexión. Estos dispositivos de protección no solo pueden prevenir un daño violento efectivamente, sino también evitar daños o roturas de la conexión entre la lengua de bloqueo y el núcleo de bloqueo.

(4) Diseño visual contra la manipulación
Algunos núcleos de bloqueo de alta seguridad están diseñados con ventanas o logotipos anti-manipulamiento. Cuando el núcleo de bloqueo está perturbado o dañado por las fuerzas externas, los usuarios pueden observar si el núcleo de bloqueo ha sido dañado a través de estas ventanas o logotipos. Aunque este diseño en sí no puede evitar daños, puede proporcionar a los usuarios una advertencia inmediata y reducir las pérdidas de propiedad.

3. Protección integral combinada con otras características de seguridad
Los diseños anti-drenaje y anti-vandalismo son dos aspectos importantes para mejorar la seguridad de los cilindros de bloqueo de latón, pero generalmente trabajan junto con otras características de seguridad para lograr una protección más integral. Por ejemplo, muchos cilindros de bloqueo de latón también tienen diseños anti-pick y anti-Bump. Estos diseños generalmente usan sistemas complejos de primavera y pin para evitar que los cerrajeros usen herramientas de selección o técnicas de impacto para abrir el cilindro de bloqueo.

(1) Diseño anti-pick
El diseño anti-pick aumenta la complejidad del cilindro de bloqueo al establecer múltiples resortes y pasadores. Elija los atacantes generalmente usan pequeñas herramientas de selección para insertar en el cilindro de bloqueo y abrir el bloqueo ajustando la posición del pasador. Los cilindros de bloqueo anti-pick usan múltiples alfileres y escalonan los pasadores, lo que dificulta que las herramientas de selección rompan el cilindro de bloqueo en poco tiempo.

(2) Diseño anti-Spring
El diseño anti-Spring es una protección contra la tecnología de "desbloqueo de vibración". Al diseñar una estructura interna especial del cilindro de bloqueo, no es fácil de abrir por error cuando está sujeto a vibración externa. El diseño anti-Spring generalmente incluye establecer la tensión del resorte y la coordinación mecánica compleja dentro del cilindro de bloqueo para mejorar la resistencia al choque del cilindro de bloqueo.